1"Deadly Reputation"巴西天馬(🚼)航(🍐)空3054號班機2011年8月12日　(🖌)　在2007年7月17日，巴西(📰)天馬航空3054號班機(🐭)在聖(🎀)保羅孔戈尼亞(🤒)斯機場衝出35L跑道後(📠)，高速(🕝)撞入巴西天馬快運的倉庫及其附(🍛)近的加油(👩)站並且爆炸，199人(🚱)罹難，包含12名地上(🚋)人員。右側引(🚠)擎推力逆向器的損壞(🛃)，造成在飛機降落時，機師錯誤執行單(🌨)側推(🦉)力逆向器損壞的降落程序，產生(🍟)左側引(🔂)擎正在反推(🐎)、右側引擎(📲)卻在全(🎒)力加速的結果，最後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑(🎏)道。　　機種：空中巴士A320-233　　發動機：IAE V2527E-A5　　2"The Plane That Flew Too High"西加勒比海航空708號班機2011年8月19日　　(☕)在2005年8月16日，西加(😽)勒(🕶)比海(🦀)航空708號班(👚)機為躲避一個(💶)颶風造成的(👭)亂流而提升(🚃)高(🌺)度，不久後突(🙀)然(😂)發生緊急狀況，機長向塔台彙報(🌘)兩側(🕹)引擎熄火後，飛機在委內(🚿)瑞拉的一(🧥)個牧場(🕊)墜毀(🧜)。調查發現引擎本身沒有問題，是因為除冰(😋)器(🤩)啟(🙉)動造成(💟)引(👆)擎供(🦉)電降低，推力不足以提(📟)供幾達臨(🉑)界負重的飛機足夠升(🎽)力，失速(🐌)後機長誤判為引(🍅)擎熄火，正副機長又溝(🍱)通(♑)不良，以致無法(🤓)搶救。全機160人皆罹難(😣)。　　機種：(🏝)麥(🕸)道(👭)MD-82　　(🖋)發動機：普惠JT8D-217A　　3"Split Decision"飛箭航空(🦂)1285號(💬)班(🈶)機2011年8月26日　　在1985年12月(😍)12日，從埃及載(👧)運(🎖)美軍第101空降師回國的包機飛(🧗)箭(🤣)航空1285號班機，在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中(💯)轉加(📶)油後，起(🕉)飛(🏘)不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認(👒)為未(🈴)去除機翼上的冰，以及對(👏)飛機負重的(🤒)低估，造成起飛速度不足，無法提供飛機足(👪)夠的升力(🏹)而失速(🎈)；但同時(🏽)有人懷疑(💅)美軍可能在機(⭐)上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆(📍)炸後造成失事。　　機種：(🤮)麥道DC-8-63CF　(📆)　(🙆)發動機：普惠JT3D-7　　4"Break Up Over Texas"美國大陸快運2574號班機2011年12月29日　　在1991年9月11日，美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克(👚)薩斯州休斯頓(🍗)的(👑)路(🥞)程，在機師準備降落時，突然從空中俯衝，左機翼(👈)撕裂並爆炸起火，最(🌦)後墜毀，機上14人(🚭)全(🍮)數罹(🈸)難。成因是(🌉)維修(🌷)時交(👂)班疏失，固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上，造成飛行時脫離之後，機組人員立(🐼)刻完全失去對飛機(🕚)的控(✳)制(⏮)。　　(💤)機種：巴西航空工業EMB 120巴西利亞型　　(🤬)發動機：普惠(🆑)PW118　　5"Munich Air Disaster"慕尼黑空難2011年12月(🤒)29日　　在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班機載著(🥘)曼聯(🕘)球(🛅)隊，在(😬)慕(📚)尼黑(💸)機場(👩)加(🌴)油(⚽)後，經過兩次重新起(🎊)飛，在第三次起飛時仍然起(🎠)飛失敗，衝(👬)出跑道後撞(🚼)上(⬅)300公(😨)尺外的的一(💎)間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及(🥐)積(⚫)冰導(🔛)致飛機(🍽)無法達到起飛速(🆚)度，但後(💢)來(😶)英國方重啟調查之後，認為(👗)是跑道上(🙁)積雪產(💸)生的雪泥造成飛(💍)機起(🏍)飛前突然(📪)減(🍄)速，才導致起飛(🚬)失敗，還給機長清白。　　機種：空速AS-57大(🛺)使型　　(🔓)發動機：布(🏰)里斯托661型　　(😛)6"Turning Point"西北航(🍡)空85號班機2011年12月(👄)29日　　在(🎮)2002年10月9日， 從底特律起飛前往東(🍹)京的西北(😭)航空85號班(🚊)機，在(🦐)白令(🍽)海35,000英尺上(🤛)空時，垂直尾翼上的(🕝)方向(💱)舵下(➿)半(✈)部突然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降(🕜)。無人(🔕)受傷。雖然經檢視(❕)發(🖕)現控制方向舵的液(🌜)壓系(🚔)統管路中，有一處因(🤞)金屬(💲)疲勞而斷裂，但其斷裂的(🐌)根本原因至今仍未找到。　(💕)　機種：波音(😰)747-451　　(📖)發動機：普惠PW4056　　7"Bad Attitude"大韓(🍈)航空貨運8509號班機2012年1月20日　　在1999年12月22日，由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機(🏦)場前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜(🐵)毀。機上4名機組(🌪)人員全部罹難。空難的成因(🔜)是慣(🌩)性導航系統故障導致機(🏉)長側的水平儀顯示錯誤(👜)，和(🥁)文化上傳統尊卑觀念導致的機組(🤨)人員溝通不良。　　機種：波音747-2B5F　(🧓)　發動機：普惠JT9D-7Q　　8"Blind Spot"太平洋西南航(🆑)空182號班(⛳)機2012年1月27日　　在1978年9月(🔱)25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯(🆗)格機(🏆)場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地(👛)牙(💅)哥的(🎭)住宅(⛺)區上空相(🎱)撞並(🕗)墜毀，它(🐫)是(🔀)當時美國史上最嚴重(🔠)的空(🌯)難(🦐)。客機上載有135人，以及小(➿)飛機上的(🤷)2人，全數罹難，地上也(📨)有7人死亡，墜機同時摧毀了22棟房屋。空難(🅿)的主要成因(🥇)是客機機(👌)師與航管員溝通上的(🌧)失誤。　　機種：太(🌋)平洋西南航空182號班機(⭕)：波音727-214；(🥑)N7711G：塞斯納C-172　(🐺)　發(🍺)動機：太平洋西南航空182號班機：普惠(😈)JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A　　9"Under Pressure"奈及利亞航空2120號班機2012年(🐧)2月3日(⏸)　　在1991年(🗒)7月11日(🛶)，奈及利亞航(👙)空2120號班機在吉達的阿卜杜(🤺)勒-阿(😥)齊茲(🏰)國王國際機場起(⭕)飛後(🔟)不久在(🥩)飛行時(😽)起火。機組人員企圖回到(⏫)機場(😾)未果，在(🥃)跑道前墜毀。247名奈及利亞乘(📮)客和14名機組人員全部罹(😕)難。兩個機輪沒有(🍨)充飽氣，在(🗞)高(🤺)溫的跑道上爆胎起(🦕)火，隨著機(🏧)輪收起，火勢在機內迅(🙌)速蔓(📤)延，切(👽)斷液壓系統(🕯)及電線，並燒(🎑)穿機艙(🍲)地(🦍)板，最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機(😡)。　　機種：道格拉斯DC-8-61　　發動機：普惠JT3D-3B　　(🏎)10""I'm The Problem""太平洋西南航(🚪)空1771號班機(🚭)2012年2月10日(⤴)　　在1987年12月7日，一名叫大衛．柏克的前全(🧗)美航空的員工因為被(🤥)革職而心懷不滿(🗯)，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金(👍)山的太平洋西南航空1771號(📇)班機。起(🕓)飛(👣)後，柏克射殺了前主管、空服員及兩(📮)名機師，並將引擎推力全(⬛)開，造成飛機(🚅)垂直俯衝並在加(🆎)利福(🗝)尼亞州聖路易斯-奧(🈺)比斯(🏆)保的一個牧場上墜毀。機(📅)上43人包括大衛．柏克全(📈)部罹難。當(➕)時機場對機(🎦)組(📽)員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成(🙆)凶手攜械上機的漏洞，並輕而易舉的(🎖)進入駕駛艙(🧥)射殺(❗)機師。　　機種：BAe 146-200A　　發動機：萊康明ALF502R-3　　11"Nowhere to Land"中美洲航(🎾)空110號班(🎛)機(🌈)2012年3月(🔉)9日　　在1988年5月24日，從貝里斯市(🚅)飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在(🚏)墨(😑)西哥灣上空飛入一片風(🏁)暴令引擎熄火。引擎重(🚙)新(🕢)啟動後起火，機師決定關閉引擎並迫(💨)降在美(🅾)國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配(🌽)基地一條溪旁的寬草堤上。所有人(⛩)生還。引擎設計時僅(🖤)考慮高轉速時避免進水引起引擎故障，卻未考慮(💧)在(🅱)準備降落引(🕚)擎(🐋)轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外(✨)之後迅速得到修正。　　機種：波音737-3T0　(😤)　發動機：CFM56-3B1　　12"The Invisible Plane"連尼治機場空難2012年3月23日　　(🍥)在2001年10月8日，北歐(💊)航空686號班機，為一(🧥)架(🍠)麥道MD-87並載著(📩)110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本(🧑)哈根，但在米蘭(🕚)連尼(📒)治機場的大(✅)霧中起飛時(👨)，在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引(🙍)證二型私人(👋)飛機相撞。該(😧)MD-87受到(🛋)嚴重的(♓)損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私(🖍)人飛機4人與倉庫內的4名(🥎)地勤人員，共(🚳)118人罹難，另(❗)有(😔)4人受傷。事(🚵)故(🐩)主因(🛢)是機場跑道及引道的標示不清，且沒(🕙)有地面雷(🙀)達指示飛機的位置，導(😌)致在(🤩)濃霧中，航(💒)管員根(⚓)本(🦈)不(🔇)知道私(🌬)人飛機闖(💫)入跑道，造成(🦄)飛機相(🦒)撞。　　(🚔)機種(🚍)：北歐航空686號(🗜)班機：麥道(😘)MD-87；Evex航(😴)空：塞(🍎)斯納引證二型　(🕢)　(📵)發(💋)動機：(🎏)北歐(📶)航(🍶)空686號班機：普惠(➰)JT8D-217C；Evex航空(💑)：(👜)威廉士FJ44-2C　　13"Impossible Landing"聯合航空232號(✔)班機(👷)2012年4月13日　　在1989年7月19日，聯合航(🚣)空232號班機因位於機尾的2號(🤽)引擎爆炸，殘片擊中並切(📵)斷了所有液壓系(🐢)統的管路，令(🗞)飛機(🕠)失去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因為飛機(🥞)落地速度太快(🙁)，機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘(🐹)客中，111人罹難。製造該引擎前葉(🎿)片的鈦金屬，在(🍌)純化(👇)過程中未能(👆)完(💓)全(💻)將氧(🐆)、氮等雜質提出，造成葉(🔲)片容(✡)易因金屬疲(⏹)勞(🍢)而斷裂。在此之後，DC-10的液壓系統管路經(⛓)過重新(🚘)設計，加(🤖)上多處閥門，以(😚)防止液(✔)壓系統(🥐)因漏液而(🔤)失效。　(🕵)　機(💹)種(⛱)：麥道DC-10-10　　發(💽)動(🕯)機：通用電力CF6-6D空中浩劫 第十一(💛)季(🌫)空中(⏮)浩劫 第十一季空中浩劫 第十(✡)一(🔮)季